我們的家—生活街區

我們的家—生活街區

集集鎮每到假日，車潮人潮湧入，走馬看花趕場的人比真正來休閒的人多很多，觀察每個在擁擠街道上鑽走人的表情，很少有悠閒自在的，在街道快步行走的遊客，手裡拿著的垃圾食物猛往嘴裡上塞，原本是該騎腳踏車的情侶改騎著電動機車，嘻哈的在人縫中呼嘯，急著尋找停車位的駕駛，叭...叭提醒著自己可別擦撞到人而少了興致，原本3罐100元的柳丁汁，已經被老板蓋上1罐50元的紅紙條…。這就是公部門發展休閒產業的驕傲。

Home Zone 生活街區；以人為本的生活圈。歐洲工業發展的較早，50年前的都會區街道上就擠滿了人與車，道路是因為車子數量的增加，而持續開闢或拓寬，一直在擠壓著人類的生活圈，只因為需要好的運輸才有辦法搶到大錢，都市人天天得飽受塞車、擠人之苦，多年以〝物〞為本的生活方式真是讓她們受夠了，經過不斷的思考與反省，不間歇的改革聲浪，市容慢慢改觀，許多城市規劃了行人徒步區與徒步網，英國倫敦、荷蘭的阿姆斯特丹有許多改造成功的案例，除了高速公路外，幾乎每一條街道都建立了行人專用行道。

歐洲三十年前就已經有學者提出生活街區（Home Zone）的概念主張，規劃在這區域內以行人為主環境考量，區域內設置車阻、路障，讓進入該規劃區的汽機車車速自動緩慢下來，降到20公理以下，對於行人及玩耍中的兒童建立一個安全的區域，營造一個安全舒適利於行走的空間，提倡全民健走運動，鼓勵學童走路上下學增加用動量，還予〝以人為本〞的生活街道。

原本規劃騎單車遊的集集鎮，慢活的行程規劃因為超過容積的旅遊人潮，腳踏車道變成機車道，人行道變成停車場，遊客被迫得與汽車爭道，原本休閒的旅人變成現在匆忙的過客，整個集集鎮的假日充斥著一股銅臭味與汗臭味，這種模式是積極發展社區文化休閒產業的成功展現。

人潮＝錢潮；台灣知名旅遊景點假日幾乎都會發生這種相同情形，當〝錢〞與〝閒〞發生衝突時，一般都會〝有錢才會有閒〞一語帶過，其實我也會有這般無奈的回應，十幾年來積極投入社區總體營造行列，總是希望把社區帶進〝樂活〞的生活圈，事實上真的很難，傳統產業的沒落，鄉下年輕人蹲在社區內根本無法生存，要餵飽自己都還困難，不外出打拼那又能如何？留下來的社區主流居民是高齡長者，「都六七十年了你要改變甚麼？」這是他們的疑惑！

集集鎮的成功案例是很多社區所期盼的，這種繁榮的景象應該可算是一個成功社區發展的成長過程吧！沒跟上的社區就急起直追嘞！但是；當已經達到這樣榮景的社區，在沉浸在這繁華街景中的同時時，是否也該思考下一步的階梯應該怎麼爬才是！歐洲人能！聰明的中國人應該更沒問題才是！

不管繁榮或是落後，讓留下來的人能夠感到安閒，讓外出的還孩子感到安心，這樣就夠了！